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2026年に向けたEVアダプターの調達:NACSの移行キット

卸売のためのEVアダプターメーカー。我々は、IATF 16949認定テスラNACS、J1772&CCS1アダプタを供給しています。OEM/ODMのみ。MOQ 100 +。.

読書時間: 5分  |  単語数 1206

テスラからJ1772へ:どのアダプターがぴったりフィットし、しっかりとロックされるか?


評:J1772 EVとテスラのユビキタスなレベル2充電インフラとのギャップを埋める。.

これらのアダプターは、非テスラEVドライバーのために何千ものテスラ・デスティネーション充電器のロックを解除し、充電の選択肢を大幅に拡大します。.

テスラ-J1772アダプターは、J1772を搭載したEVをテスラウォールコネクターに接続するために不可欠なサードパーティーアクセサリーです。標準的な公共ネットワーク以外のレベル2充電場所を求めるドライバーに人気のソリューションです。.

主要モデルは48Aから80Aまでの高アンペアに対応し、充電速度を最大化する。多くはUL2251の安全認証を取得しているが、重要なのは物理的なロック機構で、これはメーカーによって異なり、接続の安全性に影響する。.

テクニカル・スナップショット:

  • 📍 場所: 複数メーカー(グローバル)
  • 🏭 主力製品: テスラ-J1772アダプター(48A~80A)
  • 一次市場: 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋

選考理由

✅ 勝利 ⚠️ 考察
  • テスラの広範なレベル2デスティネーション充電ネットワークへのアクセスを解除します。.
  • 充電速度を最大化するために、高出力定格(最大80A)が用意されている。.
  • 多くのオプションには、UL2251のような公式安全認証が付属している。.
  • テスラのDC急速充電スーパーチャージャーネットワークへのアクセスはできません。.
  • 物理的なフィット感とロックの安全性は、ブランドによって大きく異なることがある。.
AC 50A EV充電アダプタ Tesla NACS to Type 1 (SAE J1772) ロックなし
AC 50A EV充電アダプタ Tesla NACS to Type 1 (SAE J1772) ロックなし

J1772からテスラへ:OEM品質は安価な模造品より優れているか?


結論:これらのアダプターは、J1772充電器とテスラのNACSポートのギャップを埋めるもので、予算と保証される互換性次第で選択できる。.

OEMアダプターは完璧な統合を約束し、高品質のサードパーティーオプションは競争力のある価格とセキュリティ強化を提供する。.

J1772-to-Teslaアダプターは、テスラドライバーにとって不可欠なツールです。このアダプターを使用することで、公共のレベル2 J1772充電ステーションの広範なネットワークにアクセスできるようになり、テスラ独自のネットワークを超えて充電の選択肢が大幅に広がります。.

OEMアダプターは完璧なフィットと電気的なハンドシェイクを保証するが、多くのサードパーティ製モデルは同一の性能仕様を満たしている。また、盗難防止のためにセキュリティ・ロック・ピンなどの機能を追加しているものもあるが、素材の品質や長期耐久性はブランドによって異なる場合がある。.

テクニカル・スナップショット:

  • 📍 場所: 米国(プライマリーマーケット) - 全世界に販売
  • 🏭 主力製品: J1772-NACSアダプタ、J1772-テスラ充電アダプタ
  • 一次市場: 北米およびJ1772インフラがあるその他の地域

選考理由

✅ 勝利 ⚠️ 考察
  • テスラ車にユビキタスなJ1772レベル2充電ネットワークへのアクセスを提供。.
  • OEM(相手先商標製品製造)バージョンは、完璧な車両適合性を保証します。.
  • サードパーティのモデルは、費用対効果の高い代替品を提供し、多くの場合、セキュリティ機能が追加されている。.
  • 耐久性や素材の質は、非EMアダプターブランドによって大きく異なる場合があります。.
  • OEMアダプタは、ほとんどのサードパーティ製オプションに比べて交換コストが高い。.

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世界市場向けに設計されたIP67準拠の家庭用EV充電器は、カスタマイズが可能です。低いMOQと包括的なOEMサポートで、成長するEV市場でのシェアを獲得してください。.

OEMソリューションの探求

AC 60A EV充電アダプター(ケーブル一体型) Tesla NACS to Type 1 (SAE J1772)

NACS移行のためのトップEVアダプタータイプ

クイック比較

メーカー / 製品カテゴリー 所在地 コア・ストレングス 評決

ケリーランド・カー用品株式会社.
中国、寧波 エンド・ツー・エンドのEVアクセサリーOEM/ODM フルサービスB2Bプロバイダー

テスラ-J1772アダプター
複数メーカー(グローバル) ネットワーク拡張と高出力対応 本質的な互換性ソリューション

J1772-テスラ(NACS)アダプタ
米国(プライマリーマーケット) - 全世界に販売 テスラ用ユニバーサルJ1772アクセス 市場標準アダプター

CCS1-NACSアダプタ
複数のメーカー(米国ベースおよびグローバル) ハイパワーDC急速充電アクセス 次世代充電イネブラー

V2Lアダプター
グローバル(OEMおよびサードパーティ・メーカー) EVからモバイルAC発電 革新的なユーティリティ・ツール

ケリーランド・カー用品株式会社.


評:EV充電ハードウェアのOEM/ODMサービスをエンド・ツー・エンドで提供する認定供給元工場。.

IATF16949準拠の工場から直接、完全に認証されたホワイトラベルのEV充電ソリューションを提供します。.

10年以上の経験を持つ中国のメーカーとして、当社はEV充電アクセサリーのOEM/ODMソリューションを専門としています。B2Bのお客様のために、設計、試作から大量生産、グローバル・ロジスティクスまで、エンドツーエンドの生産を提供しています。.

当社の製品は、タイプB漏電遮断器保護やIP67規格のコネクタなど、堅牢な安全機能を備えています。OCPP 1.6Jに準拠し、家庭用充電器と携帯用充電器の両方において、あらゆる管理ネットワークとのシームレスな統合を可能にするソフトウェアの俊敏性を保証します。.

テクニカル・スナップショット:

  • 📍 場所: 中国、寧波
  • 🏭 主力製品: ポータブルおよび家庭用EV充電器、NACSアダプタ、J1772アダプタ
  • 一次市場: 北米、欧州、英国、オーストラリア、中東

選考理由

✅ 勝利 ⚠️ 考察
  • 製品デザイン、ブランディング、アプリ・インターフェースをカバーするエンド・ツー・エンドのOEM/ODMカスタマイズ。.
  • IATF 16949およびISO 9001認証の製造と、ETL(NA)およびCE/TUV(EU)などの主要製品認証。.
  • ダイナミック・ロード・バランシングや内蔵型B漏電遮断器保護など、高度な安全機能を標準装備。.
  • 厳格なB2B卸売りモデルで、単品小売やドロップシッピングサービスはサポートしていません。.
  • 標準的な量産リードタイムは30~40日で、高度な在庫計画が必要となる。.

CCS1からNACSへ:スーパーチャージャーに安全にアクセスできるか?


評:充電ネットワークの相互運用性を実現するために不可欠なハードウェア。.

これらのアダプターは、テスラのスーパーチャージャー・ネットワークをCCS1車両向けにアンロックし、高速充電と熱安全を優先させる。.

フォードやGMのような自動車メーカーがNACS規格を採用する中、市場の重要なギャップを埋めるべく、米国および世界の複数のメーカーがこれらのアダプターを製造している。これらのメーカーは、クロスプラットフォーム互換性と堅牢な安全プロトコルのために設計された高出力DC充電ハードウェアに焦点を当てています。.

これらのデバイスは、最大250kWまでのDC急速充電に対応するように設計されている。主な技術的特徴は、コネクタと車両インレットでの過熱を積極的に防止し、安全で信頼性の高い充電セッションを保証する、統合されたリアルタイムの温度監視です。.

テクニカル・スナップショット:

  • 📍 場所: 複数のメーカー(米国ベースおよびグローバル)
  • 🏭 主力製品: DC急速充電アダプター(CCS1-to-NACS)
  • 一次市場: 北米

選考理由

✅ 勝利 ⚠️ 考察
  • CCS1搭載車向けに、テスラの広範なスーパーチャージャー・ネットワークへのアクセスを開放。.
  • 最大250kWのハイパワーDC急速充電に対応するよう設計されている。.
  • 過熱を積極的に防止し、操作の安全性を確保する温度監視センサーを搭載。.
  • スーパーチャージャーを使用するための正式な車両適合性は、自動車メーカーによって確認されなければならない。.
  • 充電速度は、ステーションの出力と車両の充電状態によって異なる。.

V2Lアダプター:キャンプ用コーヒーメーカーはどれを使う?


評:EVのバッテリーをクリーンなポータブル発電機として活用するために不可欠なアクセサリー。.

これらの装置は、オフグリッド電力、遠隔作業、緊急時のバックアップなど、EVの可能性を解き放つ。.

V2L(Vehicle-to-Load)アダプターは、EVの充電ポートを標準的なACコンセントに変換する。この技術は自動車のOEMやサードパーティーブランドが提供しており、自動車を幅広い用途のモバイル電源に変える。.

ほとんどのV2Lユニットは最大1.8kWを供給し、コーヒーメーカー、ノートパソコン、電動工具などの電化製品を動かすのに十分である。NACSまたはCCS2ポート用のプラグアンドプレイ設計が特徴で、複雑なインストールやソフトウェア設定が不要です。.

テクニカル・スナップショット:

  • 📍 場所: グローバル(OEMおよびサードパーティ・メーカー)
  • 🏭 主力製品: 民生用V2Lアダプタ(NACS/CCS2互換)、OEM純正アダプタ
  • 一次市場: 北米、欧州、アジア太平洋地域(適合するEVが販売されている地域)

選考理由

✅ 勝利 ⚠️ 考察
  • オフグリッドや非常用に、静かで排気ガスを出さない電源を作ります。.
  • シンプルなプラグアンドプレイ設計で、すぐに電源にアクセスできます。.
  • 従来のガス式発電機に代わる静かでクリーンな発電機。.
  • 電力出力は一般的に15Aに制限されており、高出力の機器には対応できない場合がある。.
  • 使用すると車両のトラクションバッテリーが直接消耗し、航続距離に影響する。.
  • 機能は車両に依存し、すべてのEVモデルがV2L技術をサポートしているわけではない。.
タイプ2 排出口シリーズ - 欧州規格準拠
タイプ2ディスチャージアウトレット-V2Lアダプター